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2006年01月04日
車・カード関連相互リンク３
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スマートＩＣ：大型車も通行可能【北陸道・入善ＰＡ】
【スマートＩＣ：大型車も通行可能 平成１８年１月３日】
富山県入善町の北陸道・入善ＰＡ（パーキングエリア）でスマートＩＣ（インターチェンジ）の社会実験が、１２月２９日より再開されています。
入善ＰＡ周辺では、大型車の通行が多いことから、対象車を拡大しました。
大型車が通行できることに加え、冬場でも安全に走行できるよう工夫がされています。
一般道とスマートＩＣを結ぶ道路のこう配を緩やかにしたり、道路の幅を広げたりしています。
実験期間は平成１８年３月３１日まで。
富山市方面のみの限定通行で、利用時間は午前６時～午後１０時までです。
2006年01月09日
年末のＥＴＣ利用率不調
【年末のＥＴＣ利用率、通常を下回る 平成１８年１月６日】
国土交通省から、2005年12月29日現在のETC利用状況についての発表がありました。
12月23日～29日までの期間のETC利用率は全国平均で53.2％。
各道路別のＥＴＣ利用状況では、首都高速が一番高く平均61.6％。
その他の道路では50％前後。
前回ETC利用状況について発表された、12月9日～15日までの1週間と比べると、いずれの道路でも利用率が下がりました。
2006年01月14日
首都高でＥＴＣシステム不良
【ＥＴＣシステム不良で６万台に影響 平成１８年１月１３日（金）】
１２日午前８時１５分ごろ、首都高速道路でＥＴＣが使用できなくなるトラブルがありました。
場所は首都高速神奈川線の２９の料金所と湾岸線舞浜料金所（千葉県）のあわせて３０の料金所です。
この日首都高速道路では、割引料金表示のプログラムを修正していましたが、その修正作業が終了後にコンピューターが動かなくなったのことです。
復旧には約８時間かかり、おおよそ６万台に影響が出たとしています。
首都高速道路会社では、ＥＴＣレーンを封鎖したりして対応し、料金の支払いは現金のみとしました。
そのためＥＴＣの時間帯割引は適用されず、希望者にいったん無料での通行を認め、後日申告してもらうようにしました。
現在のところ、現金で支払った利用者に対する差額の返還は、考えていないとのことです。
2006年01月31日
ＥＴＣ普及で渋滞半減
【年末年始の渋滞が、ＥＴＣ普及のおかげで半減に】
平成１８年１月３０日
東日本高速道路は、１２月２７日から１月４日までの高速道路の交通状況についての分析結果を発表しました。
この期間の東日本高速道路管内のＥＴＣの利用率は約４６％。
昨年同期の全国での利用率が２４％から、ほぼ倍増しています。
その結果、主要路線の本線料金所の渋滞量が、昨年度に比べ半減したと分析しています。